コンプリート！ 400x オフロード 867099-400xオフロード性能
400Xはまるで250ccクラスのオフロードバイクのように扱うことが可能！ 400X サイドビュー CB400FやCBR400Rは過去に試乗経験がありますが、「ポジションは違うものの、CBR400RとCB400Fは外装が違う同じバイク」という感覚がありました。 400Xも同じようなものかな？ と思っていたのですが、運転してみると他の二台と違う感覚がありました。 特筆すべきはハ オン＆オフロード：アルプスローダー アルプスローダーはオンロードでもオフロードでも楽しめるバイクで、車高も高いので景色が広がりやすいバイクです。 どっちも楽しみたい欲張りな型におススメw ホンダ 400x400Xは あらゆる道で走る楽しさを感じられるスポーツモデル として開発されました。 400Xに搭載される新開発・ 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒エンジン は、低速域のトルクフルな走りと、高速域の伸びやかさを両立した点が魅力です。 このエンジンに、オフロード車のような目線の高さ、前後が一体となり自由なライディングポジションが取れるシート、ロードスポーツモデルならで
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400xオフロード性能
400xオフロード性能- 400Xを選ぶ理由は、普通自動二輪免許しか所有していない場合のみかと。 大型自動二輪免許（昔の限定解除）の所有者なら、 アドベンチャー（アルプスローダー）と呼ばれる、 オンロード主体で、少しならオフロードも大丈夫、 あるいはガチオフじゃなければOKという車種は 国産・外車合わせてかなり選択肢は増えます。 普通自動二輪枠ですと、400X、G 310GS（BMW）、Vスト新型400Xでは、オンロードとオフロードのクロスオーバーを意味するXシリーズらしいスタイリングにさらなる磨きがかけられた。 もちろん、フロント19インチは見た目にもアドベンチャーテイストを強調してくれているし、それに合わせて、シュラウドなどの形状もリニューアルを受けている。 ツーリング性能にも期待大 また、従来モデル比でmmロングになったスクリーンのおかげで、防
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ホンダ400Xとは、オートバイメーカーのホンダが発売している「CBR」シリーズの中の排気量400ccクラスのバイクです。 デザインコンセプトは「クロスオーバースタイル」が採用されています。 クロスオーバースタイルとは、オフロード（未舗装道路）、オンロード（舗装道路）の両用が可能なスタイルのことです。 いわゆる今流行りのアドベンチャー系バイクということです。 400xの前モデルnc47から乗り換えました。主にnc47に比べてのレビューです。 オフロードを走ったので修正。 デザイン フロント19インチ、オフロードっぽくなりました（^^） スタイルに合わせてオフロード走行性能もアップしてます。 エンジン性能 その4旅する視点で2車を試す!!honda 400x vs bmw g310gs 時代を駆け抜けたバイクたち9トレール・オフロード・アドベンチャー編 遙かなるグランプリへ5世界は知っていたスクランブルレースから始まるヤマハ・GP史（前編）
ホンダ 400x用オフロードタイヤ売れ筋top100ランキング！1位shinkoシンコーe804 110/80b19 59q tl タイヤ、2位michelinミシュランroad 5 trail 110/80r19 m/c 59v tl ロード5 トレイル タイヤ、3位bridgestoneブリヂストンbattlax adventurecross ax41 110/80b 19m/c 59q バトラックス アドベンチャークロス タイヤ、今 オフロード性能 HONDA 400X BMW G310GS オンロードの、それも頻繁に切り返すワインディングなどでは持て余してしまいそうなG310GSの広く・低いハンドルは、未舗装路では「もっと攻めたくなる」ほどの扱いやすさを感じさせる。 軽量な車体のおかげで多少のスライドも気にならず、コントローラブルな操作性である。 それと比べれば、不意な挙動の変化に驚かされるのが400X適合 400X 21 400X 1921 400X 18 400X 17 400X 16 400X 商品情報 スピードシンボルW適合リム幅(インチ)45タイヤ幅(mm)160タイヤ小分類オンロード・スポーツリア用チューブレスタイヤラジアルタイヤリム径(インチ)17扁平率(%)60公道走行可荷重指数69外径(mm)631許容リム
ホンダ オフロードミーティング 60分耐久 レース1 19ホンダ400Xはシリーズ初のオフロード対応だった映像でチェック WEBヤングマシン (旧いち) ホンダの"X"系。 クロスオーバーモデルの400Xがモデルチェンジでフロントホイールを19インチ化。 フルカウルスポーツのCBR400R同様、それぞれのキャラクターを強化した印象だが、実は見た目以上に大きな路線変更があったのだ。 フリーライターのヤタガイヒロアキ 愛車はhonda 400x。cb400fやcbr400rの兄弟車でもあります。 ツアラー、ネイキッド、オフロードモデルであり街中から高速道路まで、余裕のある走りを見せてくれます。 ではではみなさんこれからよろしくお願いします！
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Koba,さんの400X スズキ RF400RV から ホンダ 400X(NC56)へ乗り換えました。 人生2代目の愛馬で、人生初の新車です。 前車RF400と同じ"赤"を引き継いでおります。 アドベンチャータイプなのでオフロードも走ってみたい。 0系ハイエース 2,800ディーゼルターボ 4wd オフロードスタイルカスタム！ 基本コンセプトはアウトドア、そとあそびにバッチリ使えるオフロードスタイル♪400xの前モデルnc47から乗り換えました。主にnc47に比べてのレビューです。 オフロードを走ったので修正。 アフリカツイン、オフロードランの誘惑 春へ芽吹く東北"下道"紀行 街から100kmの冒険「千葉鴨川の秘境」 房総冒険案内 400Xで行く旅の王道「長野・山梨」 アウトドア・アクティビティのススメ ハンターカブとADV150で行く女子ゆるキャン
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撮影時にちょっとしたオフロードを走行した後、「400Xは舵の入り方が自然でとてもいい」と伊藤さんは語った。 CBR400RやCB400Fに比べると、リアサスの変更によりしっとりとした接地感が感じられた様子。 またそれに伴うジオメトリーの違いが、舵の入り方を自然にしていて、ウエットな路面や、未舗装路でもフラットな場所なら不安なく走れたようだ。 馬力は400Xが46PSで 400Xがオフロード性能を実装！ 新型CBR400Rがエッジの効いたスタイルとパフォーマンスを手に入れたのと同時に、同じエンジンを採用する400Xも進化。 どっちかっていうと、変化は400Xのほうが劇的かもしれません。 だって、ついにフロント19インチホイール採用です。 これまで400Xは前後17インチホイールで『アドベンチャーバイクの快適さ』と『ロードスポーツの軽快な
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